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但日前，外媒就曾报道，即将在今年内接替蔡澈担任戴姆勒集团掌门人的康林松将考虑旗下smart品牌未来的命运问题。而据《金融时报》援引分析师指出，smart自21年前成立以来一直未能实现盈利。据Evercore ISI估计，smart每年亏损5亿至7亿欧元。每年的销量只有13万辆，只占奔驰225万辆销量的很小一部分。

之所以强调要继续研究推出一批管用见效的重大改革举措，石良平说，比如之前一些开放都是按照原来的传统的部门的条线来推进的，但由于产业融合度越来越高，所以对于生产性服务业而言，单一部门开放之后还是不能做事，这就涉及很多行政管理体制的改革问题，“不仅要让外资能进来，还要进来之后能做事。”

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第三，强化“公转私”网银交易内控制度的规范操作。银行应完善可疑交易监测机制，重点关注“公转私”现象，必要时报送可疑交易，特别是在人民银行2016年261号文《中国人民银行关于加强支付结算管理防范电信网络新型违法犯罪有关事项的通知》实施后，银行须针对企业做好法人代表的面签工作，并留存视频和音频资料，对资产规模不清楚的法人须审慎开通网银，对于存疑的企业应当果断拒绝开户。

很多车主都将特斯拉的App当做开车门的钥匙，尽管特斯拉为用户都提供了另外一种可用于开门的卡片，但很多车主还是习惯使用手机操作，并不会随身携带卡片。因此，在故障发生后，很多车主车主都在社交媒体上表示自己无法正常出行。一位名叫Kristian Kicinski的用户在推特上发文抱怨：“特斯拉公司的App网络到底处于什么状态？”她被困在了一个特斯拉的超级充电站，希望用手机软件来操控车辆，但系统已经瘫痪了3个小时。