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报告期各期末，公司的资产负债率（母公司）分别为51.33%、51.49%和 51.64%，显著高于同行业上市公司资产负债水平。为维持公司正常运营，公司通过银行借款、应收账款保理等方式筹措资金，造成报告期各期末公司银行借款持续增加，分别为2.26亿元、3.68亿元和4.82亿元。

印度空军装备的俄制苏30MKI战机，与北约制造标准的A330加油机加油所谓不兼容是以讹传讹那么问题来了，既然软管加油系统是通用的，为什么这十多年来极少见到轰油-6给苏-30MKK加油呢？这还不是因为轰油-6是老式中程轰炸机的底子，全机载油37吨只有18吨可供加油。这点油量，给歼-8D加油可以加满6架次，但给机内载油量极高的苏-30MKK来说，只够加满2架。而且考虑到轰油-6自己耗油率也很高，巡逻半径和留空时间有限，前出配合苏-30MKK增程作战实在太勉强了，因此让苏-30MKK跟轰油-6加油对接训练也就不是特别必要了。未来中国空军的加油机主力，还是要看运-20改加油机。（作者署名：妹子杨）

BMO Capital Markets从今年的标售中得出的一个主要结论是，海外投资者的兴致有所下降，但强劲的国内需求完全抵消了这一影响。点此查看美国市场固定收益ETF。【贵金属】期金价格涨至近7周最高水平COMEX期金（GC）主力合约周二收报1504.80美元/盎司，涨1.1%，为11月5日以来最高水平。此查看上海黄金交易所（SGE）贵金属行情。

导航业务是最早在C端普及的卫星应用，今天几乎每一部手机中都装有GPS定位，但其运营商美国军方并未能直接从中获取经济收益，反而是下游的地图厂商从中赚得盆满钵满。不可否认的是GPS在获得了全世界各种需要位置服务终端的认可后，其战略意义已经远大于商业意义。

《红周刊》作者 王宗耀当“借壳”成为除IPO之外的另外一条上市途径时，曾凭借其耗时短、审批相对简单的优势而风靡一时，尤其是2013年到2016年期间，A股上市公司每年完成借壳的数量均超过30起，尤其在最疯狂的2015年完成借壳数量高达42起，成为A股市场借壳最活跃的年份。然而，在疯狂借壳的背后，“高估值、高溢价、高承诺”的“三高”现象普遍出现，在借壳完成之前，很多公司各种利好，各种展望，多是信誓旦旦表示高增长持续回报投资者，然而，有多家公司在借壳完成后却出现业绩变脸、业绩承诺无法兑现，甚至有的公司还“披星戴帽”濒临退市边缘。比如ST中安、*ST百特、*ST保千等公司就不同程度出现了“后遗症”。俗话说“吃一堑，长一智”，并不是所有的“借壳”都是利好，投资者对于借壳公司应该区别对待，否则很可能会深陷这些公司的“套路”中！

特朗普当天在白宫举行的一场会议上说，墨西哥应该清楚，美国将关闭边境或加征汽车进口关税，两者必选其一，我们可能会从加征关税开始。特朗普指出，与美国不同，墨西哥有严格的移民法，因此美国需要墨西哥协助解决边境问题。“坦率地说，对进口汽车征收关税比关闭边境更好，措施也没那么激烈”，他还向记者强调，“你们知道，我会这么做的。不开玩笑。”