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这两位部长都表示，很多公司对此有兴趣，谈判也正在进行中，但没有透露这些公司的名称。勒梅尔说：“中国和韩国在电池领域遥遥领先。由此产生的问题是，我们是否希望独立自主。”他还说，如果欧洲放弃电池和自动驾驶汽车这两项“关键技术”，“那你就放弃了你的汽车行业，因为你依赖外国供应，这让外国可以提高价格或者不让你获得这项技术”。

根据艾媒咨询的统计，截至2015年底，中国手机地图的用户规模已经达到了6亿人，在移动端的渗透率达到64.6%。图：手机地图累计用户数与渗透率3年前，手机地图的头部玩家，高德、百度就已经实现了上亿日活，数亿月活的成就。从这一点上来看，就已经完爆后来直播大战中风光一时的手机直播和目前正在风头上的短视频。并且，手机地图作为刚需，流量是基本稳定的，不会出现大起大落。

而JMI则更“小众”，人们仅仅知道它系从NTJ中分离出来的一个人数极少的极端组织，有部分已被辨认出的袭击嫌犯属于这个组织，除此之外几乎一无所知。但正如智库“国际危机组织”（ICG）斯里兰卡负责人基南等所指出的，不论是相对“出名”的NTJ，还是鲜为人知的JMI，都是此前活动能力很弱、能量和势力非常单薄的组织，即便较“强势”的前者，其公开活动多数时候也仅限于在Facebook自己的账户上发发狠，这个账户每隔几周才更新一次；NTJ还有一个推特账户，但最后一次更新已是2018年3月间的事了。

根据北京市交通委的车辆监测数据，北京一些区域近一半的共享单车处于闲置状态。今年上半年，有关部门开展为期两个月的占压盲道、散落水渠等车辆专项整治行动，累计清理整治车辆40余万辆。——盈利模式不清造成资金链长期紧张。电子商务研究中心监测数据显示，从2016年到2018年，市场上的共享单车企业，累计融资额超过260亿人民币，在三年时间全部“烧光”。受访者指出，2018年以来，共享单车项目就很难再获得融资，主要因为共享单车企业运转多年，仍然没有找到有效的盈利模式，只能通过不断“烧钱”维持公司存续，形成了“融资、买车、投放”的固定模式。

在行业方面，仍以非典期间参照，王汉锋认为，第三产业如服务及消费类产业受影响较大，包括交通运输、酒店、旅游、传媒、零售等影响偏大，对其他制造类，如医药、汽车、科技硬件、电子、轻工等影响相对偏小，估计对在线活动类，如远程办公、在线教育、视频、游戏等可能有一定的积极影响。

2016年至2018年，海安农商行经营活动产生的现金流量净额分别为71.76亿元、15.80亿元和-42.83亿元。股份质押1.43亿股 股东高度分散且无控股股东和实控人招股书显示，海安农商行不存在控股股东和实际控制人。截至招股书签署之日，海安农商行机构股东数量为151名，合计持有本行股份7.31亿股，占该行发行前总股本的73.06%；自然人股东数量为1737名，合计持有本行股份2.69亿股，占该行发行前总股本的26.94%。